通用汽车承诺停止出售汽车数据

许多汽车上的安吉星系统不仅用于远程协助和遗失汽车跟踪：位置数据对于数据经纪人、保险公司和其他实体来说是无价的。通用汽车现在表示，它不会出售安吉星数据。

OnStar是通用汽车公司提供的一项基于订阅的服务，可用于许多汽车，将汽车连接到移动网络，以提供GPS导航、免提通话、远程启动和其他类似功能。它最常见于通用汽车自己的车型，如雪佛兰，通用汽车，凯迪拉克和GMC，它也被授权给Acura，奥迪，五十铃，斯巴鲁和大众汽车销售的汽车，仅举几例。

《纽约时报》本月早些时候报道称，通用汽车正在向数据经纪公司出售OnStar的使用信息，通常情况下司机不知情。这些数据随后被保险公司购买，导致一些车主的费率更高。在这份报告发布后，佛罗里达州的一名司机提出了一份针对通用汽车、OnStar和Lvnexis（数据经纪人之一）的集体诉讼，他声称由于从他的凯迪拉克汽车中收集和出售的数据，他的保险费率翻了一番。

最初的报告和可能的法律行动促使通用汽车重新考虑这种做法，该公司告诉《纽约时报》，它已经停止销售安吉星数据。该公司在一份声明中表示：“安吉星智能司机的客户数据不再与LexisNexis或Verisk共享。客户信任是我们的优先事项，我们正在积极评估我们的隐私流程和政策。

数据收集已经结束当然很好，但如果美国没有强有力的数据隐私法，没有什么可以阻止通用汽车或其他汽车制造商在未来再次这样做。这也不会抹去已经收集和出售的数据，或扭转受影响司机更高的保险费。现代汽车是一个潜在的个人信息金矿，特别是在位置跟踪方面。

Mozilla在2023年的一份报告中呼吁关注数据隐私问题。该公司当时表示，“受欢迎的全球品牌–包括宝马、福特、丰田、特斯拉、起亚和斯巴鲁–可以收集深入的个人数据，如性活动、移民状况、种族、面部表情、体重、健康和遗传信息，以及你开车去哪里。研究人员发现，传感器、麦克风、摄像头、司机连接到汽车上的手机和设备以及汽车应用程序、公司网站、经销商和车辆远程信息处理都在收集数据。

希望美国最终通过法律来防止这种入侵性数据收集和销售，但这似乎不太可能很快。对我们数字隐私的真正威胁显然是TikTok。

图片来源：The New York Times